Markus Lenz

Luchtvaart en Luchtfotografie

Onderzoek en evaluatie van historische luchtfoto's

Koninklijke Luchthaven Amsterdam Schiphol

In april 1916 werd door de minister van Oorlog goedkeuring verleend voor een militair vliegveld, genoemd “Vliegkamp Schiphol”. In augustus van dat jaar was het terrein van 16,5 hectare geschikt gemaakt om als vliegveld te dienen en waren vier houten loodsen geplaatst. Op 19 september landden drie vliegtuigen op Schiphol, waarmee het vliegterrein in gebruik werd genomen. Het veld bleek al gauw te klein en gedurende de Eerste Wereldoorlog werden aanliggende percelen gevorderd. Aan het einde van de Eerste Wereldoorlog was de oppervlakte van Schiphol toegenomen tot 76 hectare.

Luchthaven Amsterdam Schiphol - Luchtfoto van 1927

Luchthaven Amsterdam Schiphol - Luchtfoto van 1927

Toen de Eerste Wereldoorlog voorbij was, als militair vliegveld verloor Schiphol aan betekenis, maar voor de burgerluchtvaart werd het vliegveld steeds belangrijker. Vooral door toedoen van Albert Plesman werd in oktober 1919 de “Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën” (KLM) opgericht. Op 17 mei 1920 opende de KLM haar eerste lijndienst, namelijk de luchtlijn Amsterdam-Londen. In 1921 er kwamen meer lijndiensten en er kwamen grotere en zwaardere vliegtuigen. Op 1 april 1926 werd Schiphol gekocht door de gemeente Amsterdam. Er werd een betonnen platform aangelegd van 50 bij 100 meter. Daarnaast worden er een stationsgebouw en een verkeerstoren gebouwd. Het stationsgebouw werd geopend in 1928, op tijd voor de Olympische Spelen van datzelfde jaar in Amsterdam. Helaas werd het stationsgebouw door een bombardement in mei 1940 verwoest.

Luchthaven Amsterdam Schiphol - Luchtopname van 1927

Luchthaven Amsterdam Schiphol - Luchtopname van 1927

In 1935 werd het landingsterrein vergroot tot driemaal de bestaande oppervlakte. Er kwam een nachtlandingsinstallatie en er kwamen vier asfaltbetonnen landingsbanen. Tijdens de Tweede Wereldoorlog bezetten Duitse troepen de luchthaven en breidden het startbanenpatroon verder uit. Het vliegveld werd uitgebreid tot een “Fliegerhorst”. Het vliegveld werd gebruikt door zowel jagers, verkenners, bommenwerpers als incidenteel nachtjagers. Op het hoogtepunt van de luchtoorlog in 1943 waren dat ruim 70 militaire vliegtuigen. Luchthaven Schiphol kreeg drie schijnvliegvelden in Bennebroek, Vijfhuizen en Vogelenzang ter misleiding van geallieerde aanvallers. Desalniettemin werde Schiphol in de loop van de oorlog verscheidene malen door de geallieerden gebombardeerd.

Luchthaven Amsterdam Schiphol - Overzichtskaart en historische luchtvaartkaart

Overzichtskaart en historische luchtvaartkaart

Na de oorlog werd het vliegveld als afwerpplaats voor voedsel gebruikt tijdens “Operatie Chowhound” van 2 tot 7 mei 1945. Een paar maanden later was Schiphol weer grotendeels in bedrijf. De activiteit op Schiphol nam zo snel toe dat het al gauw duidelijk was dat Schiphol - in tegenstelling tot Rotterdam - de belangrijkste luchthaven van Nederland zou blijven. Vanwege het 100-jarig bestaan op 19 september 2016 ontving de luchthaven op 14 september van dat jaar het predicaat “Koninklijk”. De luchthavenorganisatie heet sindsdien “Koninklijke Schiphol Group”. Vandaag de Koninklijke Luchthaven Amsterdam Schiphol is de grootste Nederlandse luchthaven en een belangrijke luchthaven in Europa. Het vliegveld ligt in de gemeente Haarlemmermeer in het zuiden van de provincie Noord-Holland en bevindt zich ongeveer 15 kilometer ten zuidwesten van Amsterdam. De luchthaven ligt enkele meters onder zeeniveau en telt zes start- en landingsbanen.


Inhoudsopgave
» Hoofdpagina «

Internationale Activiteiten
» ES | IT | SV «